Διάφραγμα SCG353A043 SCG353A044 βαλβίδων σφυγμού C113443 C113444 ASCO

Διάφραγμα C113443 C113444 για τη βαλβίδα SCG353A043 SCG353A044 σφυγμού ASCO


Συνοπτική εισαγωγή του ηλεκτρομαγνητικού διαφράγματος βαλβίδων σφυγμού:

Το ηλεκτρομαγνητικό διάφραγμα βαλβίδων σφυγμού είναι ολόκληρο ένα κομμάτι του λαστιχένιου διαφράγματος που εγκαθίσταται με ένα κεφάλι καρφώματος που χρησιμοποιείται για να εμποδίσει τη σωλήνωση συμπιεσμένου αέρα ή την οπή αερισμού της εμποδίζοντας βαλβίδας, μιας τρύπας εκφόρτωσης εξαερισμού και μιας τρύπας μπουλονιών για τη σταθερή υποστήριξη γύρω από το. Είναι το βασικό μέρος ελέγχου στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα σφυγμού.

C113443, C113444, C113-443, διάφραγμα C113-444 (μεμβράνη) για τη βαλβίδα SCG353A043, SCG353A044, G353A041, G353A042 σφυγμού ASCO TPE, NBR, είναι όλα διαθέσιμα Η βαλβίδα σφυγμού, κάλεσε επίσης τις πράξεις βαλβίδων διαφραγμάτων ως «διακόπτη» για το συμπιεσμένο αέρα στο καθαρό φυσώντας σύστημα σκόνης για τα φίλτρα τσαντών σφυγμού. Ελέγχεται από τα ηλεκτρικά σήματα από την αεριωθούμενη συσκευή ελέγχου σφυγμού. Αυτό το σύστημα καθαρίζει τη συστάδα τσαντών φίλτρων από τη συστάδα με την υψηλή πίεση που φυσά για να κρατήσει την αντίσταση πίεσης του baghouse μέσα σε μια προετοιμασμένη σειρά, και να εξασφαλίσει έτσι την ικανότητα επεξεργασίας και αποδοτικότητα σκόνη-συλλογής του baghouse.

Αρχή εργασίας:

Το ηλεκτρομαγνητικό διάφραγμα βαλβίδων σφυγμού διαιρεί τη βαλβίδα σφυγμού σε δύο αεροθαλάμους. Όταν η πίεση του οπίσθιου αεροθαλάμου κάνει το διάφραγμα κοντά στην οπή αερισμού της βαλβίδας, η βαλβίδα σφυγμού είναι σε ένα κλειστό κράτος, τα αποτελέσματα ελεγκτών σφυγμού ένα σήμα για να κινήσει armature της βαλβίδας σφυγμού, την τρύπα διεξόδων του αεροθαλάμου πίσω από τη βαλβίδα ανοίγουν, και ο οπίσθιος αεροθάλαμος χάνει γρήγορα την πίεση, καθιστώντας τις κινήσεις διαφραγμάτων οπίσθιες, ο συμπιεσμένος αέρας φυσιέται μέσω της εξόδου της βαλβίδας, η βαλβίδα σφυγμού είναι στο ανοικτό κράτος, οι ενάρξεις εγχύσεων, η ηλεκτρική παραγωγή σημάτων από τον ελεγκτή σφυγμού εξαφανίζονται, ο ηλεκτρομαγνητικός πιλότος της βαλβίδας σφυγμού επαναρυθμίζεται, η τρύπα διεξόδων από το οπίσθιο τμήμα ο αεροθάλαμος είναι κλειστός, και η πλάτη όταν η πίεση των ανόδων αεροθαλάμων, το διάφραγμα της βαλβίδας σφυγμού είναι στενή στην οπή αερισμού της βαλβίδας, η βαλβίδα σφυγμού είναι στο κλειστό κράτος, και τις στάσεις εγχύσεων. Το μήκος του χρόνου εγχύσεων ελέγχεται από τον ελεγκτή.


Διαταγή του αριθμού διαφράγματος για τη βαλβίδα σφυγμού ASCO:

Δομικές ιδιότητες:

Αποτελείται από ένα ενιαίο στρώμα ή πολλαπλάσια στρώματα που ντύνεται με την κόλλα και στις δύο πλευρές, και υπάρχουν επίσης λαστιχένιος-ελεύθερα υφάσματα. Σύμφωνα με τη μορφή της, η μέθοδος διαιρείται σε πιέζοντας μέθοδο μεμβρανών. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις της χρήσης, τα διαφορετικά λαστιχένια υλικά και τα διαφράγματα των διαφορετικών υφασμάτων μπορούν να κατασκευαστούν. Το διάφραγμα έχει τις ιδιότητες ενός μίγματος του λάστιχου νιτριλίων και του λάστιχου πολυσουλφιδίων, οι ιδιότητες του λάστιχου που χρησιμοποιούνται για το διάφραγμα δίσκων καμβά (συνήθως αποκαλούμενο διάφραγμα), και κάποιου λάστιχου σιλικόνης, fluororubber, και chlorohydrin του λάστιχου που αναπτύσσεται τα τελευταία χρόνια.


Η υπηρεσία μας:

1. Η συσκευασία είναι ουδέτερη συσκευασία ή προσαρμοσμένη συσκευασία.
2. Θα απαντήσουμε εσείς μέσα σε 24 ώρες.
3. Θα παράσχουμε επίσης σε σας την καλή υπηρεσία μεταπωλήσεων.
4. Οι διαταγές cOem ή ODM χαιρετίζονται.
5. Οι δοκιμαστικές διαταγές είναι αποδεκτές.
6. Υψηλός - ποιότητα και τιμή εργοστασίων.
7. 100% εξασφάλισε την ποιότητα.